Модульный принцип построения оборудования позволяет модернизировать и адаптировать комплекс под конкретные условия и задачи, стоящие перед заказчиком.
Состав комплексов ОМСД-03
В настоящее время комплексы выпускается в следующих модификациях:
- Комплекс вибродиагностики подшипников на стенде
- Комплекс вибродиагностики буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов
- Комплекс вибродиагностики буксовых узлов колесных пар пассажирских вагонов
- Комплекс вибродиагностики колесно-редукторного блока
- Комплекс вибродиагностики тяговых электродвигателей
- Система оперативного контроля ОМСД-03
Комплекс вибродиагностики подшипников на стенде
Особенности:
- контроль скорости вращения оптическим датчиком оборотов;
- создание внешней нагрузки на наружного кольца подшипника в процессе диагностики;
- исключена вероятность появления неконтролируемых зон, за счёт установки 4-х пневмоцилиндров для нагрузки и 2-х измеряющих датчиков с механизмом автоматического подвода к подшипнику;
- среднее время диагностики одного подшипника не более 1мин;
- промышленные датчики, обеспечивающие невосприимчивость системы к производственным помехам;
- визуализацию сигнала вибрации с промышленных преобразователей и вывод его на наушники
- сбор и хранение диагностической информации;
- выдача результатов диагностики в формате ГОДЕН/БРАК;
- получение сводных и развернутых отчетов за установленный период по выбранному объекту или объектам за смену;
- самодиагностирование аппаратно-программной части комплекса, позволяющее проводить проверку технического состояния системы и датчиков при запуске ПО;
- формирование отчета по самодиагностики аппаратно-программной части комплекса;
- клавиатура в антивандальное исполнение;
- стационарный сенсорный монитор;
- наличие внесенной в федеральный информационный фонд по обеспечению единства средств измерения системы оперативного контроля ОМСД-03 и вибропреобразователей в подсистему «Аршин»
Технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
|---|---|
| Тип контролируемого подшипника | буксовые, редукторов ВБА, ТЭД, КРБ |
| Номинальная частота вращение | 700-730 об/мин |
| Количество каналов измерения напряжения с датчиков вибрации, шт | 2 |
| Канал измерения частоты вращения подшипников | в наличии |
| Потребляемая мощность | 2 кВт |
| Производительность стенда, шт./час | 50 |
| Габаритные размеры стенда подшипников ДхШхВ, мм | 950х620х1270 |
| Продольная нагрузка подшипников при диагностике, кг | 100-300 |
| Масса, кг | 265 |
| Срок хранения информации, лет | Не менее 10 |
| Условия эксплуатации при температуре, °С | От +5 до +40 |
| Время непрерывной работы, час | Не менее 12 |
Комплекс вибродиагностики буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов
Особенности:
- проводит диагностику роликовых цилиндрических подшипников, подшипников кассетного типа торговых марок Бренко, SKF, ТЕККОМ, TIMKEN, LYC, ZWZ, SPZ-BEARINGS;
- наличие механизма выталкивания колесной пары с верхней рамы стенда вращения СВ-01-03Г;
- механизм усилия осевого нагружения при проведение диагностики кассетных подшипников до 500кг;
- наличие универсальных адаптеров для проведения диагностики колесной пары типа РВ-2Ш;
- индикация позиционирования верхнего и нижнего расположения верхней рамы;
- применение износостойких роликов для вращения колесной пары;
- наличие реверса вращения колесной пары;
- промышленные вибропреобразователи со встроенной электроникой типа ICP;
- автоматическое торможение колесной пары с использованием тормозных колодок;
- измерение частоты вращения с помощью оптического датчика (тахометра) и отображением количества оборотов;
- дополнительная индикация работы тахометра на рабочем месте оператора;
- встроенная подсветка в шкафу управления для освещение рабочей зоны оператора;
- визуализацию сигнала вибрации с промышленных преобразователей и вывод его на наушники;
- сбор и хранение диагностической информации;
- выдача результатов диагностики в формате ГОДЕН/БРАК;
- получение сводных и развернутых отчетов за установленный период по выбранному объекту или объектам за смену;
- самодиагностирование аппаратно-программной части комплекса, позволяющее проводить проверку технического состояния системы и датчиков при запуске ПО;
- формирование отчета по самодиагностики аппаратно-программной части комплекса;
- смонтированная клавиатура в антивандальное исполнение;
- встроенный сенсорный монитор высокого разрешения;
- наличие внесенной в федеральный информационный фонд по обеспечению единства средств измерения системы оперативного контроля ОМСД-03 и вибропреобразователей в подсистему «Аршин».
Дополнительно:
- Возможна поставка комбинированной версии комплекса вибродиагностики буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов с целью проведения диагностики типов контролируемых объектов РУ1-950-П, РУ1-957-П, РУ1Ш-957-П, РВ1Ш-957-П, РВ3Ш-957-П (колесные пары от пассажирских вагонов).
Технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
|---|---|
| Тип контролируемого объекта | РУ1-950-Г, РУ1Ш-950-Г, РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г |
| При комбинированной версии | РУ1-950-П, РУ1-957-П, РУ1Ш-957-П, РВ1Ш-957-П, РВ3Ш-957-П |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 320 (при необходимости регулируется) |
| Потребляемая мощность, кВт | 6 |
| Производительность стенда, шт./час | 12 |
| Габаритные размеры стенда КП ДхШхВ, мм | 2250х900х845 |
| Габаритные размеры шкафа управления ДхШхВ, мм | 700х700х2000 |
| Габаритные размеры пневмошкафа ДхШхВ, мм | 300х500х950 |
| Общая масса стенда КП,шкафа управления, кг | 1200 |
| Срок хранения информации, лет | Не менее 10 |
| Количество каналов измерения напряжения с датчиков вибрации, шт | 2-5 |
| Канал измерения частоты вращения колесной пары | в наличии |
| Время установления рабочего режима системы, мин | 2 |
| Среднее время проведения диагностики одной колесной пары, мин | 5 |
| Время непрерывной работы, час | Не менее 24 |
| Давление воздушной магистрали кгс/см² | Не менее 5 |
| Напряжения питания комплекса, В | 380 |
Комплекс вибродиагностики буксовых узлов колесных пар пассажирских вагонов
Особенности:
- проводит диагностику роликовых цилиндрических подшипников, подшипников кассетного типа торговых марок Бренко, SKF, ТЕККОМ, TIMKEN, LYC, ZWZ, SPZ-BEARINGS;
- наличие механизма выталкивания колесной пары с верхней рамы стенда вращения СВ-01-03П;
- наличие фиксирующего механизма для редуктора средней части оси колесной пары с редуктором;
- механизм усилия осевого нагружения при проведение диагностики кассетных подшипников до 500кг;
- индикация позиционирования верхнего и нижнего расположения верхней рамы;
- применение износостойких роликов для вращения колесной пары;
- наличие реверса вращения колесной пары;
- промышленные вибропреобразователи со встроенной электроникой типа ICP;
- автоматическое торможение колесной пары с использованием тормозных колодок;
- измерение частоты вращения с помощью оптического датчика (тахометра) и отображением количества оборотов;
- дополнительная индикация работы тахометра на рабочем месте оператора;
- встроенная подсветка в шкафу управления для освещения рабочей зоны оператора;
- визуализацию сигнала вибрации с промышленных преобразователей и вывод его на наушники
- сбор и хранение диагностической информации;
- выдача результатов диагностики в формате ГОДЕН/БРАК;
- получение сводных и развернутых отчетов за установленный период по выбранному объекту или объектам за смену;
- самодиагностирование аппаратно-программной части комплекса, позволяющее проводить проверку технического состояния системы и датчиков при запуске ПО;
- формирование отчета по самодиагностики аппаратно-программной части комплекса;
- смонтированная клавиатура в антивандальное исполнение;
- встроенный сенсорный монитор высокого разрешения;
- наличие внесенной в федеральный информационный фонд по обеспечению единства средств измерения системы оперативного контроля ОМСД-03 и вибропреобразователей в подсистему «Аршин».
Дополнительно:
- Возможна поставка комбинированной версии комплекса вибродиагностики буксовых узлов колесных пар пассажирских вагонов с целью проведения диагностики типов контролируемых объектов РУ1-950-Г, РУ1Ш-950-Г, РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г (колесные пары от грузовых вагонов).
Технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
|---|---|
| Тип контролируемого объекта | РУ1-950-П, РУ1Ш-950-П, РУ1Ш-957-П, РВ1Ш-957-П, РВ3Ш-957-П, колесные пары РВ1Ш с редуктором |
| При комбинированной версии | РУ1-950-Г, РУ1Ш-950-Г, РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 320 (при необходимости регулируется) |
| Потребляемая мощность, кВт | 8 |
| Производительность стенда, шт./час | 12 |
| Габаритные размеры стенда КП ДхШхВ, мм | 2328х900х841 |
| Габаритные размеры шкафа управления ДхШхВ, мм | 700х700х2000 |
| Габаритные размеры пневмошкафа ДхШхВ, мм | 300х500х950 |
| Общая масса стенда КП,шкафа управления, кг | 1300 |
| Срок хранения информации, лет | Не менее 10 |
| Количество каналов измерения напряжения с датчиков вибрации, шт | 2-5 |
| Канал измерения частоты вращения колесной пары | в наличии |
| Время установления рабочего режима системы, мин | 2 |
| Среднее время проведения диагностики одной колесной пары, мин | 5 |
| Время непрерывной работы, час | Не менее 24 |
| Давление воздушной магистрали кгс/см² | Не менее 5 |
| Напряжения питания комплекса, В | 380 |
Комплекс вибродиагностики колесно-редукторного блока
Особенности:
- проводит диагностику роликовых цилиндрических подшипников буксовых узлов, узлов зубчатой шестерни и колеса;
- раскрутка КРБ осуществляется с помощью подвода пневмоцилиндром разгонного электродвигателя с соединительной муфтой к фланцу редуктора и последующей фиксацией;
- наличие реверса вращения КРБ в процессе диагностики;
- автоматический подвод и отвод промышленных преобразователей со встроенной электроникой типа ICP к точкам измерения;
- проведение диагностики при стабильных оборотах КРБ;
- автоматическое торможение колесной пары электродвигателем;
- измерение частоты вращения с помощью оптического датчика (тахометра) и отображением количества оборотов;
- дополнительная индикация работы тахометра на рабочем месте оператора;
- встроенная подсветка в шкафу управления для освещения рабочей зоны оператора;
- визуализацию сигнала вибрации с промышленных преобразователей и вывод его на наушники;
- сбор и хранение диагностической информации;
- выдача результатов диагностики в формате ГОДЕН/БРАК;
- получение сводных и развернутых отчетов за установленный период по выбранному объекту или объектам за смену;
- самодиагностирование аппаратно-программной части комплекса, позволяющее проводить проверку технического состояния системы и датчиков при запуске ПО;
- формирование отчета по самодиагностики аппаратно-программной части комплекса;
- смонтированная клавиатура в антивандальное исполнение;
- встроенный сенсорный монитор высокого разрешения;
- наличие внесенной в федеральный информационный фонд по обеспечению единства средств измерения системы оперативного контроля ОМСД-03 и вибропреобразователей в подсистему «Аршин».
Технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
|---|---|
| Контролируемый объект | Колесно-редукторные блоки для электропоездов типа ЭД4М ЭД9М |
| Тип контролируемых подшипников | 2728; 2140; 2520; 2152 |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 350 (при необходимости регулируется) |
| Время разгона и остановки колёсной пары, мин | программируемые |
| Потребляемая мощность, кВт | 20 |
| Количество каналов измерения напряжения с датчиков вибрации, шт | 4 |
| Канал измерения частоты вращения колесной пары | в наличии |
| Время установления рабочего режима системы, мин | 2 |
| Время непрерывной работы, час | Не менее 24 |
| Габаритные размеры стенда КРБ ДхШхВ, мм | 2350х1800х1100 |
| Габаритные размеры шкафа управления ДхШхВ, мм | 700х700х2000 |
| Габаритные размеры пневмошкафа ДхШхВ, мм | 300х500х950 |
| Общая масса стенда КП, шкафа управления, пневмошкафа, кг | 1600 |
| Срок службы, лет | Не менее 10 |
| Срок хранения информации, лет | Не менее 10 |
| Давление воздушной магистрали кгс/см² | Не менее 5 |
| Напряжения питания комплекса, В | 380 |
Комплекс вибродиагностики тяговых электродвигателей
Особенности:
- диагностика роликовых цилиндрический подшипников ТЭД;
- результат измерений с учетом реверса вращения ТЭД в процессе диагностики;
- размещение промышленных преобразователей со встроенной электроникой типа ICP при помощи магнитов;
- проведение диагностики при стабильных оборотах ТЭД;
- измерение частоты вращения с помощью оптического датчика (тахометра) оборотов на штативе и отображением количества оборотов;
- дополнительная индикация работы тахометра на рабочем месте оператора;
- встроенная подсветка в шкафу управления для освещения рабочей зоны оператора;
- визуализацию сигнала вибрации с промышленных преобразователей и вывод его на наушники;
- сбор и хранение диагностической информации;
- выдача результатов диагностики в формате ГОДЕН/БРАК;
- получение сводных и развернутых отчетов за установленный период по выбранному объекту или объектам за смену;
- самодиагностирование аппаратно-программной части комплекса, позволяющее проводить проверку технического состояния системы и датчиков при запуске ПО;
- формирование отчета по самодиагностики аппаратно-программной части комплекса;
- смонтированная клавиатура в антивандальное исполнение;
- встроенный сенсорный монитор высокого разрешения;
- наличие внесенной в федеральный информационный фонд по обеспечению единства средств измерения системы оперативного контроля ОМСД-03 и вибропреобразователей в подсистему «Аршин».
Технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
|---|---|
| Тип контролируемых ТЭД | Для всех серий ТПС |
| Тип контролируемого подшипника | 32419; 62417 |
| Номинальная частота вращения, об/мин | не менее 700 |
| Потребляемая мощность шкафа управления, кВт, не более (без учета источника питания для ТЭД) | 1 |
| Производительность стенда, ТЭД/час | 6 |
| Габаритные размеры шкафа управления ДхШхВ, мм | 700х700х2000 |
| Масса шкафа управления, кг | 100 |
| Срок службы, лет | 10 |
| Количество каналов измерения напряжения с датчиков вибрации, шт | 2 |
| Канал измерения частоты вращения колесной пары | в наличии |
Система оперативного контроля ОМСД-03
Системы оперативного контроля ОМСД-03 предназначены для измерений выходных сигналов электрического напряжения вибропреобразователей ускорения, управления цифровыми каналами и обработки результатов измерений с целью определения и контроля технического состояния подшипников и буксовых узлов колесных пар грузовых, пассажирских вагонов и вагонов моторвагоного хозяйства подвижного состава.
Особенности:
- наличие внесенной в федеральный информационный фонд по обеспечению единства средств измерения системы оперативного контроля ОМСД-03 и вибропреобразователей в подсистему «Аршин»;
- настройка базы данных под любой тип подшипников;
- добавление до 16ти точек измерения с вибропреобразователей типа ICP;
- обширный список дефектов и формул в программном обеспечение «ПКДМ»;
- установка пороговых значений методом набора статистики;
- индивидуальная конфигурация управления стендами для комплексов ОМСД-03;
- наличие лицензионного ключа для каждого заказчика;
- наличие удаленной возможности подключения специалистов ООО «СпецАвтоИнжиниринг» для проведения дистанционной диагностики и устранения неисправностей;
- наличие подсистемы термодиагностики с возможностью автоматического расчета пороговых значений, учет конфигураций и настроек схем по снятию с термодатчиков, возможность выдачи результатов с учетом показаний с термодатчиков;
- визуализацию сигнала вибрации с промышленных преобразователей и вывод его на наушники;
- сбор и хранение диагностической информации; выдача результатов диагностики в формате ГОДЕН/БРАК.
Технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
|---|---|
| Нормальные условия измерений - температура окружающей среды, ºС | от +15 до +25 |
| Напряжение питания переменного тока, В | от 210 до 235 |
| Условия эксплуатации, ºС | от +5 до +40 |
| Габаритные размеры блок управления и коммутации (длина×высота×ширина), мм, не более | 200x160x150 |
| Габаритные размеры ПК ПКДМ (длина×высота×ширина), мм, не более | 480х200х430 |
| Масса блока управления и коммутации, кг, не более | 2 |
| Масса ПК ПКДМ, кг, не более | 10 |
Метрологические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
|---|---|
| Диапазон измерений виброускорения (при значении коэффициента преобразования 10 мВ/(м∙с-2)) (СКЗ), м/с2 | от 0,3 до 100 |
| Диапазон входного напряжения (СКЗ), В | от 0,003 до 1 |
| Диапазон изменений коэффициента преобразования канала измерений виброускорения, мВ/(м·с-2) | от 1 до 1000 |
| Диапазон частот, Гц | от 5 до 9500 |
| Пределы допускаемой относительной погрешности измерений виброускорения на базовой частоте 160 Гц, % | ±6 |
| Неравномерность амплитудно-частотной характеристики относительно базовой частоты 160 Гц, % | ±4 |
Комплектность
| № | Наименование | Кол-во |
|---|---|---|
| 1 | Вибропреобразователь | 1-16 шт |
| 2 | Блок управления и коммутации | 1 шт |
| 3 | Датчиик оборотов | 1 шт |
| 4 | ПК ПКДМ: | |
| - персональный компьютер | 1 шт | |
| - аналого-цифровой преобразователь | 1 шт | |
| - программное обеспечение «ПКДМ» | 1 USB флешка | |
| - база данных SQL с индивидуальными настройками под каждого заказчика | ||
| 5 | Комплект кабелей связи | 1 комплект |
Центр управления качества ремонта /диагностики
Современное решение для любых отраслей промышленности, позволяющее объединить все данные от постов ремонта или диагностики предприятия на едином сервере, с выводом текущего состояния на монитор оператора в реальном времени.
Центр обеспечивает ведение базы данных по ремонту/диагностике, анализ данной базы по различным критериям с целью определения причин брака продукции, соблюдения технологии ремонта или производства продукции и внесения необходимых поправок в данную технологию.